講座主題：高導(dǎo)熱灰鑄鐵材料及其耐熱疲勞性能研究
主講人：王桂權(quán)
工作單位：煙臺(tái)大學(xué)
活動(dòng)時(shí)間：2021年4月29日 14:30
講座地點(diǎn)：綜合樓617
主辦單位：煙臺(tái)大學(xué)核裝備與核工程學(xué)院
內(nèi)容摘要：
缸體和缸蓋是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)最重要的組成部分。汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中交變的燃燒熱載荷及頻繁的加減速操作使它們?cè)诠ぷ鬟^(guò)程中承受著很強(qiáng)的循環(huán)熱應(yīng)力作用。高周和低周熱疲勞是缸體和缸蓋主要的失效形式。由于良好的導(dǎo)熱性能、鑄造性能和低的生產(chǎn)成本，灰鑄鐵一直是生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體/蓋的首選材料。然而隨著商用汽車(chē)向高性能及輕量化發(fā)展的趨勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆壓及功率密度越來(lái)越高，壁厚要求越來(lái)越薄，對(duì)缸體和缸蓋的性能要求已逼近傳統(tǒng)灰鑄鐵材料的極限。在保證抗拉強(qiáng)度大于280 MPa的同時(shí)，進(jìn)一步提升灰鑄鐵的導(dǎo)熱系數(shù)及耐熱疲勞性能是解決該問(wèn)題的方向。本報(bào)告基于等效介質(zhì)理論建立了灰鑄鐵導(dǎo)熱系數(shù)的預(yù)測(cè)模型，分析了合金元素對(duì)其導(dǎo)熱性能的影響，提出了高導(dǎo)熱高強(qiáng)度灰鑄鐵材料的制備方法，并通過(guò)Uddeholm自約束法研究了組織特征、力學(xué)性能和物理性能對(duì)灰鑄鐵熱疲勞行為的影響。
主講人介紹：
姓名：王桂權(quán)，講師，煙臺(tái)大學(xué)核裝備與核工程學(xué)院教師。
主要從事高性能鑄鐵材料、金屬凝固理論及模擬研究。
參與完成科研項(xiàng)目3項(xiàng)，發(fā)表SCI論文5篇，獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)。
